Soğuk hava ve kar yağışı sebebiyle onlarca uçağın gecikmeli olarak kalkması yolcuları mağdur etti.

Vatandaşlar ile havayolu personeli arasında Atatürk Havalimanı’nda hararetli tartışmalar yaşandı. Uçakların zamanında inememesi ve önceliğin iniş yapan uçaklara verilmesi nedeniyle iniş kalkış yapacak uçaklarda uzun süreli gecikmeler oluştu. Yoğun kar yağışı sebebiyle hava ulaşımının aksadığı Atatürk Havalimanı’nda, kalkış yapacak uçakların içinde yolcular saatlerce bekledi.

Bu arada yaşanan iptaller yüzünden Dış Hatlar ve İç Hatlar Terminali’nde bulunan bilet satış gişeleri önünde kuyruklar oluştu. Uçakların zamanında inememesi ve önceliğin iniş yapan uçaklara verilmesi sebebiyle iniş kalkış yapacak uçaklarda uzun süreli gecikmeler meydana geldi.

Uçakların kalkış öncesi buzlanmaya karşı yıkanması için sıraya girmesi de gecikmeleri arttırdı. Saatlerce havalimanında beklemek zorunda kalan yolcular ile görevliler arasında hararetli tartışmalar yaşandı. Geceyi havalimanında geçireceğini anlayan vatandaşlardan bazıları da banklarda uyuyup, geceyi geçirmeye çalıştı.

Havalimanı yetkililerine tepki gösteren yolculardan bazıları, ne yapacaklarını bilmediklerini söylerken, kendileriyle ilgilenilmediğini öne sürdü. Londra’dan İstanbul’a gelip, buradan da Diyarbakır’a gitmeyi planladığını belirten Iraklı Kemal Nuri saatlerdir havalimanında beklediğini kaydetti.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün, Lapseki ile Gelibolu arasına yapmayı planladığı boğaz köprüsü, 3 bin 623 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun köprüsü olacak.

ANKARA- Karayolları Genel Müdürlüğü’nün, Lapseki ile Gelibolu arasına yapmayı planladığı boğaz köprüsü, 3 bin 623 metre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun köprüsü olacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının 2023 hedefleri arasında yer alan Çanakkale-Tekirdağ-Kınalı Ayrımı Balıkesir Otoyol Projesi kapsamında yapılacak asma köprü, 3 gidiş 3 geliş şeklinde olacak ve depreme dayanıklı, fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak.
Karayolları Genel Müdür Yardımcısı İhsan Akbıyık, 2023 yılı hedefleri arasında yer alan asma köprünün İstanbul’a yapılacak 3. köprüden sonraki en önemli proje olduğunu söyledi.

Bir süre önce yapılan proje ihalesini alan Tekfen firması tarafından proje çizimlerinin yapıldığını aktaran Akbıyık, çalışmaların tamamlanmasının ardından 2013 yılında ihalesinin yapılarak, projenin hayata geçirilmesi için çalışmaların yoğunlaşacağını bildirdi.

BOĞAZ GEÇİŞİNE ALTERNATİF
“Bu proje, Avrupa ve Trakya üzerinden Ege ve İç Anadolu’nun batısına, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz bölgelerine yönelecek karayolu trafiği için İstanbul Boğazı geçişine yeni bir alternatif oluşturacak” diyen Akbıyık, ağırlıklı olarak yerleşim alanları ve sahilden devam eden İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale yolunun, yapılacak köprünün hizmete girmesiyle taşıt işletim maliyetlerini ve yolculuk süresini azaltacağını kaydetti.

Hükümetin şekillendirdiği yeni İstanbul projesiyle beraber Trakya’nın önem kazanacağını düşündüğünü ifade eden Akbıyık, “Bu proje, Trakya tarafındaki trafiği, Çanakkale köprüsü üzerinden, Bulgaristan ve Romanya’dan gelen trafiği Balıkesir’in batısından İzmir’e, Ege Bölgesine aktarabilmek için düşünmüş olduğumuz ekonomik proje” diye konuştu.

İzmir ulaşımını da kolaylaştıracak projenin, Gebze-İzmir otoyoluna da Balıkesir’in batısından bağlanılacağını aktaran Akbıyık, boğazların güvenliği açısından orta açıklığının 2 bin 23 metre civarında düşünüldüğünü söyledi.

Akbıyık, “Bir tarafında 800 metre diğer tarafında 800 metre olmak üzere toplam 3 bin 623 metre uzunluğunda yapılacak olan Çanakkale köprüsü, Türkiye’nin en uzun boğaz köprüsü olacak. 2×3 şeritten 3 gidiş 3 geliş şeklinde yapılacak asma köprü, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak” dedi.

İSTANBUL’UN YÜKÜNÜ PAYLAŞACAK
Çanakkale’den geçmesi düşünülen köprünün, diğer noktalardaki şehir trafiği ve SİT alanındaki engellerden ötürü Lapseki-Gelibolu arasında yapılmasının planlandığını ifade eden Akbıyık, köprünün, geçeği yerlerin henüz kesin olarak belirlenmediğini söyledi.

Bu köprüyle Kaz Dağları’nın güneyinden Balıkesir tarafına bağlanılacağını kaydeden Akbıyık, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılması planlanan köprünün geçişlerinin ücretli olacağını bildirdi.
Akbıyık, “Trakya’dan gelen trafik, Romanya’dan Bulgaristan’dan ve Yunanistan’dan giriş yapan transit trafik, güneye ve doğuya gitmek için İstanbul ve boğaz köprülerini tercih etmeden önce Çanakkale üzerinden Ege’den hareket edecek. Daha ziyade yoğunluğu bu güzergaha bindirecekler. Gebze-İzmir projesiyle ortak bir proje olacak” diye konuştu.

Lapseki-Gelibolu arasına yapılacak köprünün, İstanbul’un trafik yükününü paylaşacağını anlatan Akbıyık, ulaşımın feribotla sağlandığı Eceabat-Çanakkale arasında, lodos nedeniyle özellikle kış aylarında ulaşımda yaşanan aksamanın yapılacak köprüyle ortadan kalkacağını ifade etti.
Türkiye’nin üç tarafının denizlerle çevrili olduğunu bildiren Akbıyık, denizlerden maksimum seviyede istifade etmek için bu projelerin gerçekleştirilmek istendiğini sözlerine ekledi.

TÜRKİYE’NİN DİĞER KÖPRÜLERİ
Karadeniz ile Marmara Denizi’ni birbirine bağlayan İstanbul Boğazı üzerinde yer alan iki asma köprüden biri olan Boğaziçi Köprüsünün ayakları, Avrupa Yakası’nda Ortaköy, Anadolu Yakası’nda Beylerbeyi semtlerinde bulunuyor.

İstanbul Boğazı üzerine yapılan ilk köprü olmasına atfen halk arasında ‘Birinci Köprü’ olarak da adlandırılan Boğaziçi Köprüsü, sonra yapılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve şehir hatları vapurlarıyla birlikte kentin iki yakası arasında ulaşımı sağlıyor.
20 Şubat 1970′de yapımına başlanan köprü, 30 Ekim 1973′te hizmete açıldı. Yapımı tamamlandığında dünyanın en uzun 4. asma köprüsüyken, yeni köprülerin yapılmasıyla 2010 yılı itibarıyla 18. sıraya düştü. 1978′den beri yaya trafiğine kapalı olan Boğaziçi Köprüsünün toplam uzunluğu bin 560 metre, iki büyük kule arası uzunluğu bin 74, deniz yüzeyinden yüksekliği ise 64 metre.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul’da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa’yı Boğaziçi Köprüsü’nden sonra ikinci kez bağladı. Yapımına 4 Ocak 1986′da başlanılan köprünün uzunluğu bin 90 metre, genişliği 39.4 metre, denizden yüksekliği 64 metre. Dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14.sırada yer alan köprü, 3 Temmuz 1988′de hizmete açıldı. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Edirne-Ankara arasındaki Trans European Motorway’in (TEM) bir parçası konumumda bulunuyor. İstanbul’a yapılacak 3. boğaz köprüsünün toplam uzunluğunun ise bin 875 metre olması planlanıyor

Bünyesinde iki beş yıldızlı, bir dört yıldızlı ve bir de butik otel bulunduran Eser Oteller Grubu, 5 yıl içerisinde Türkiye genelinde otel sayısını 7’ye çıkararak, zincir olmayı hedefliyor

İSTANBUL- Bünyesinde iki beş yıldızlı, bir dört yıldızlı ve bir de butik otel bulunduran Eser Oteller Grubu, 5 yıl içerisinde Türkiye genelinde otel sayısını 7’ye çıkararak, zincir olmayı hedefliyor
İstanbul’da 1997 yılından bu yana Business, Resort, SPA ve Turistik oteller alanında başarılı adımlar atan; bünyesinde iki beş yıldızlı, bir dört yıldızlı ve bir de butik otel bulunduran Eser Oteller Grubu, 5 yıl içerisinde Türkiye genelinde otel sayısını 7’ye çıkararak, zincir olmayı hedefliyor.
1997 yılından bu yana İstanbul’da hizmet veren Eser Oteller Grubu, kaliteli hizmet anlayışı ile 2008 yılında hizmete giren Büyükçekmece’deki beş yıldızlı Eser Premium Hotel&SPA ve 2011 yılında Silivri’de açılan beş yıldızlı Eser Diamond Hotel&Convention ve Türkiye genelinde hedeflediği 3 yeni yatırımla ilk beş yıl içerisinde Business, Resort, SPA, oteller alanında zincir olmayı hedefliyor… Eser Oteller Grubu İcra Kurulu başkanı Bülent Alıcı, grup olarak 2012 yılı içerisinde Pera bölgesinde, ilk 5 yıl içerisinde de Ege bölgesinde ve Konya’da birer otel projelerinin olacağının altını çizdi.
“Büyükçekmece ve Silivri bölgesini bilinçli olarak seçtik!”
Eser Premium Hotel&SPA ve Eser Diamond Hotel&Convention’un bulunduğu mevkilerin bilinçli olarak seçildiğini belirten Bülent Alıcı nedenini ise şöyle açıkladı: “Yaptığımız bu yatırımlar konusunda da şunları rahatlıkla söyleyebilirim. Turizm açısından Büyükçekmece ve Silivri bölgesinin toplantı ve konferans bölgesi olacağına inanıyoruz. Başbakanımızın da açıklamış olduğu gibi üçüncü hava limanın Silivri bölgesine yapılma olasılığı büyük, gerçekleşirse tabii ki bu da bizim için bir artı. Biz, 5 yıllık bir dönemde bu bölgelerin otel vadisi olarak gündeme geleceğine inanıyoruz. Bu nedenle de yatırımımızı bu bölgelerde gerçekleştirdik.”
İstanbul’un en büyük SPA merkezi: “Eser Premium Hotel&SPA”
35 milyon dolar bir yatırımla gerçekleştirilen Eser Premium Hotel&SPA, 3.500 m2’lik alana ve 25.500 m2’lik kapalı alana sahip. 1.500 m2 alan genişliğinde açık havuzu ve 172 odası buluyor. İstanbul’un en büyük SPA merkezi olan Eser Premium Hotel&SPA’yı şehre hem uzak hem de yakın olma avantajı taşıyor. Bülent Alıcı, İstanbul’da büyük ihtiyaç olan toplantıların, konferansların düzenlenebileceği ve 15 ila 1250 kişiyi rahatlıkla ağırlayabilecekleri toplam 12 toplantı salonuna sahip olduklarını belirtti ve sözlerini şöyle sürdürdü: “ Otelimiz, Tüyap Fuar Merkezi’ne yakın olması nedeni ile Anadolu’dan ya da uzak yerlerden konaklamalı gelme zorunluluğu olanlar için oldukça önemli bir nokta. İçinde hamam, sauna ve fitness bulunan SPA merkezimiz 4.500 metrekare alana kurulu. Misafirlerimiz istedikleri takdirde spinning, yoga gibi birçok grup dersinden de yararlanabiliyorlar. Otelimizi yazları resort otel olarak da hizmete açıyoruz. Her yaz deniz kenarından kiraladığımız mavi bayraklı beach ile Orta Doğu’dan ve Uzak Doğu’dan gelen misafirlerimize yaz havasını tanıttığımız bir atmosfer sunuyor, Büyükçekmece sahilinde denize sokuyoruz.”

“Eser Diamond Hotel&Convention Center, turizm ve kongre merkezinin kalbi olacak”
Silivri – Çorlu karayolu üzerinde 35.000 m2’lik bir alanda yer alan Eser Diamond Hotel&Convention Center’in 2011’in 10. ayında hizmete girdiğini ancak tesisin, daha önce 2008 yılında 35-40 milyon dolar yatırımla başka işletmeler altında 5 yıldızlı olarak hizmet verdiğinin altını çizen Bülent Alıcı, kendilerinin de bu tesise önemli yatırımlar yaptıklarının altını çizdi ve ekledi: “Büyük Şehir Belediye’sinin de açıkladığı gibi bu bölgenin tamamen Turizm ve Kongre bölgesi olması amaçlanıyor. Yeni hava alanının da burada yapılması ihtimali bizi ayrıca heyecanlandırıyor. 25 bin dönüm alana sahibiz, yeni Aqua ve futbol sahası gibi yatırımlara da başladık. Kısa zaman içinde İstanbul ve Anadolu kulüplerinin maçlarını yapacakları güzel bir sahamız olacak ve böylece kongre turizminin dışında futbol turizmine de katkımız olacak. Büyük firmaların önemli kongreleri için başka şehirlere taşınmasına da gerek kalmayacak çünkü tüm imkânları otellerimizde bulacaklar. Misafirlerimiz hafta sonları at parkurlarımızdan ve eğitimlerimizden de yararlanılabilecekler.”
Eser Oteller Grubu’nun çatısı altında Eser Premium Hotel&SPA ve Eser Diamond Hotel&Convention’un yanı sıra Fatih’te 4 yıldızlı, 116 odalı The City İstanbul, Yenikapı’da da The City Port adıyla 45 odalı butik konseptinde otelleri yer alıyor.

İSTANBUL- Filosunu büyüten ve yurtdışından pilot alımları gerçekleştiren THY pilot alımı için ilan verdi. THY’nin “Kaptan Pilot ve II. Pilot Alım İlanı”nda A320 – A310, B737 – B777 – A320 – A330 – A340 tipi uçaklar için pilot arandığını duyurdu.

THY Kaptan Pilot ve II. Pilot Alım İlanı

THY A.O. Kaptan Pilot (A320 – A310) Arıyor

Kaptan Pilot Adaylarında Aranan Şartlar

Genel Özellikler
T.C. Vatandaşı olmak
İlan tarihi itibariyle 30 yaşını doldurmuş 60 yaşından gün almamış olmak
Lisans eğitimini tamamlamış olmak (Yurtdışında lisans eğitimini tamamlamış adayların denklik belgesi ibraz etmeleri zorunludur.)
SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü)’den uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
Adli Sicil ve Arşiv Kaydı bulunmamak
Askerlik hizmetini tamamlamış olmak
Ortaklığın göstereceği yeri base olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Özellikler
Halihazırda A320 veya A310 uçak tipinde kaptan olarak geçerli lisansa sahip olmak
Toplam uçuş süresi en az 6.000 saat olmak
Airline uçuşları II.Pilot ve Kaptan olarak en az 3.000 saat olmak (Bu süre azami kalkış ağırlığı 27.000 kg.’ ın üzerinde olan uçaklarda olmalıdır.)
A320 veya A310 uçak tipinde en az 1.000 saat kaptanlık tecrübesine sahip olmak
Son 1 yıl içinde uçuşlarına 6 aydan fazla ara vermemiş olmak
Müracaat tarihinden itibaren katılacağı her türlü sınav, simülatör ve mülakatta başarılı olmak

Sağlık Şartları

Sağlık şartları Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Annex-1’ deki ve JAR FCL-3’ deki Havayolu Nakliye Pilotu şartlarına uygun olmak (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkanları ile temin edeceklerdir.)

Yabancı Dil (İngilizce) Şartları

En az ICAO Level 4 İngilizce seviyesine sahip olmak ve aşağıdaki sınav türlerine göre belirtilen seviye veya üzerinde puan almış olmak.

KPDS :75
TOEFL (IBT) :70
TOEIC (2’li) :641
IELTS :6

Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol

Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir

Adaylar, aşağıdaki linkte yer alan başvuru formunu eksiksiz olarak tamamlayıp onayladıktan sonra THY A.O. tarafından süreçlere dahil edilmek üzere davet edilecektir.

BAŞVURU FORMU için …

THY A.O. II.Pilot (B737 – B777 – A320 – A330 – A340) Arıyor
II. Pilot (F/O) Adaylarında Aranan Şartlar

Genel Özellikler

T.C. Vatandaşı olmak
İlan tarihi itibariyle 21 yaşını doldurmuş 50 yaşından gün almamış olmak
Lisans eğitimini tamamlamış olmak (yurtdışında lisans eğitimini tamamlamış adayların denklik belgesi ibraz etmeleri zorunludur)
SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü)’den uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
Adli Sicil ve Arşiv Kaydı bulunmamak
Askerlik hizmetini tamamlamış olmak veya en az 2 yıl tecilli olmak
Ortaklığın göstereceği yeri base olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Özellikler

Geçerli Frozen ATPL sahibi olmak
Ortaklık filosundaki uçak tiplerinde Type Rating eğitimi alarak (Simülatör eğitimi hariç) en az 1.000 saat ve üzerinde uçmuş olmak
Son 1 yıl içinde uçuşlarına 6 aydan fazla ara vermemiş olmak
Müracaat tarihinden itibaren katılacağı her türlü sınav, simülatör ve mülakatta başarılı olmak

Sağlık Şartları

Sağlık şartları Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Annex-1’deki ve JAR FCL-3’deki Ticari Havayolu Pilotu şartlarına uygun olmak (Adaylar bu şartı sağladıklarını belgeleyen raporu, ilgili hastanelerden kendi imkanları ile temin edeceklerdir.)

Yabancı Dil (İngilizce) Şartları

En az ICAO Level 4 İngilizce seviyesine sahip olmak ve aşağıdaki sınav türlerine göre belirtilen seviye veya üzerinde puan almış olmak

KPDS :75
TOEFL (IBT) :70
TOEIC ( 2’li) :641
IELTS :6

Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol

Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir.
Adaylar, aşağıdaki linkte yer alan başvuru formunu eksiksiz olarak tamamlayıp onayladıktan sonra THY A.O. tarafından süreçlere dahil edilmek üzere davet edilecektir.

2011 yılında yurt dışındaki hatlarına yenilerini ekleyen Pegasus Hava Yolları, Kazakistan’ın en büyük şehri Almatı seferlerine başladı.

Pegasus’un 23 Ocak 2012 tarihinde Kazakistan’ın en büyük şehri Almatı’ya başlayan uçuşları, Pazartesi ve Perşembe günleri saat 19.30’da İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan, Salı ve Cuma günleri de saat 05.50’de Almatı’dan karşılıklı olarak gerçekleştiriliyor.
Kazakistan’ın eski başkenti, günümüzde ise en önemli şehri olan Almati, kış sporları tarafında önemli bir merkez olarak biliniyor. 2011 Asya Kış Oyunları da Almatı’da düzenlenmişti.

Türkiye, 2011 yılı için hedeflediği turizm rakamlarını aşarak yeni bir rekora imza attı. 31 milyon turist hedefiyle yola çıkan Türkiye`de, 2011 Ocak-Aralık döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9.86 oranında ziyaretçi artışı yaşandı. Böylece Türkiye`yi ziyaret eden turist sayısı 2011`de 31 milyon 456 bin 76 olarak gerçekleşti. Söz konusu yabancı ziyaretçi sayısının 2.11 milyonunu (yüzde 6.92) günübirlikçiler oluşturdu.

Aralık ayındaki ziyaretçi sayısı da yüzde 2.47 artış göstererek, 1 milyon 194 bin 729 oldu. Türkiye`ye en fazla turist gönderen ülke sıralamasında ise geçmiş yıllarda olduğu gibi ezber bozulmadı. Türkiye, en fazla Alman turistleri konuk etti. Bu ülkeden gelen turist sayısı 5 milyona yaklaştı.

Kültür ve Turizm Bakanlığı`nın açıkladığı verilere göre, ocak-aralık döneminde Türkiye`ye en çok ziyaretçi gönderen ülkeler sıralamasında Almanya 4.83 milyon (yüzde 15.34) ile birinci, Rusya Federasyonu 3.47 milyon (yüzde 11.03) ile ikinci, İngiltere 2.58 milyon (yüzde 8.21) ile üçüncü oldu. İngiltere`yi İran, Bulgaristan, Hollanda, Gürcistan, Fransa, Suriye ve ABD izledi. Ocak-aralık döneminde Türkiye`ye gelen yabancı ziyaretçilerin en çok giriş yaptıkları sınır kapılarının bağlı olduğu iller arasında ise Antalya yüzde 33.27 ile birinci, İstanbul yüzde 25.61 ile ikinci, Muğla yüzde 9.78 ile üçüncü sırada yer aldı. 2011`de İstanbul`a yüzde 25 artışla 8 milyon turist geldi. Geçen yıl yıl İstanbul`u 6.9 milyon turist ziyaret etmişti.

Türkiye`ye 1 milyonun üzerinde turist gönderen ülke sayısı 2011`de 8`e yükseldi. 2011`de Türkiye`ye turist gönderen ülkeler arasında en fazla artış yüzde 181.64 ile Bangladeş`te, en fazla düşüş ise yüzde 27.76 ile İsrail`de yaşandı. Bu arada, Türkiye`ye en fazla turist gönderen ilk 10 ülke sıralamasına ise bu yıl İtalya`nın yerine ABD dahil oldu. 2011`de ABD`den Türkiye`ye gelen turist sayısı 757 bini aştı.patronlar dünyasi

ABD Başkanı Barack Obama, ABD`yi en fazla turist çeken ülke haline getirmek istediğini söyledi.Obama, Florida eyaletinin Orlando kentindeki eğlence merkezi Disneyworld`de yaptığı açıklamada, “Artık daha fazla turist olmasını istiyorum. ABD`nin dünyada turistlerin ilk geleceği yer olmasını istiyorum“ dedi.

“Turistler tarafından daha fazla para harcanması, daha fazla şirketin, daha fazla çalışanı işe alması demek“ diyen Obama, Florida`da ve ülkenin geri kalan bölgelerinde daha fazla iş imkanı yaratmak ve ekonomiyi güçlendirmek için somut önlemler almada kararlı olduğunu vurguladı.

11 Eylül saldırılarına atıfta bulunarak artık vize almanın kolay olmadığını belirten Obama, “Elbette, ulusal güvenliğimiz öncelikli ve bu değişmeyecek. Ancak ABD`ye daha fazla turistin gelmesini istiyoruz. Her ikisini de yapmamak için neden yok“ diye konuştu.

Obama, Brezilya, Hindistan ve Çin`den gelen turistlerin ABD`ye gelişinin kolaylaştırılmasını da istedi.

Beyaz Saray`dan kısa süre önce yapılan açıklamada, Obama`nın turizm konusunda iş imkanlarını desteklemek amacıyla özellikle Çinlilerin ve Brezilyalıların vize almasını kolaylaştırarak ABD`yi turizm konusunda ilk sıraya taşımayı planladığı belirtilmişti.

Obama, birçok federal yönetime, turizm faaliyetlerinin harekete geçmesi amacıyla önlem almaları çağrısında bulunduğu bir kararnameyi bu sabah imzalamıştı.

Dünya Turizm Örgütü`ne göre ABD, 2010`da dünyada en çok turist çeken ülkeler arasında ikinci sırada yer aldı.

Kayak ve kış turizminin önemli merkezlerinden Uludağ’da kar kalınlığı, 2 metre 25 santimetreye ulaştı.
Uludağ Meteoroloji İstasyonu yetkililerinden alnan bilgiye göre, dünden bu yana devam eden yoğun yağışın ardından, ”oteller bölgesi”ndeki kar kalınlığı, 2 metre 25 santimetreyi buldu.

Sıcaklığın gece eksi 10, gündüz ise eksi 9 derece olarak ölçüldüğü Uludağ’da kar yağışı devam ediyor.
Uludağ’da, kar yağışının yarın sabah saatlerine kadar aralıklarla devam etmesi bekleniyor.

Moskova’nın Şeremetyevo Havaalanı, dünyanın en kötü havaalanları arasında ilk üçe girdi. En kötüsü, New York Kennedy Havaalanı 1.Terminali oldu.

Moskova’nın Şeremetyevo Havaalanı, dünyanın en kötü 3.havaalanı ünvanını kazandı.

Turizm portalı Frommer.com tarafından çıkartılan dünyanın en kötü havaalanları listesinde, servis kalitesi, temizlik, navigasyon sistemi, uçak seferlerinin zamanında kalkması, ayrıca o havaalanına şehir merkezinden nasıl ve ne kadar kolay ulaşılması gibi faktörler ele alındı.

Dünyanın en kötü havaalanları sıralamasında ilk sırada 50 yılda fazla süredir hizmet veren ve duvarları dökülmeye başlayan New York Kennedy Havaalanı 1.Terminali geldi. İkinci sırada tuvaletleri çalışmayan Filipinler Manila Havaalanı 1.Terminali yer aldı. Üçüncü sırada ise Moskova Şeremetyevo Havaalanı B ve C terminalleri geldi. Şeremetyevo’nun en kötü havaalanları listesinde yer almasına en önemli neden olarak bu terminallerin havaalanı ana binasına uzak olması ve burada çalışan personelin İngilizce bilmemesi gösterildi.

Bu reytingde ilk 10 giren diğer havaalanları arasında ise, Nairobi Jomo Keniyatta Havaalanı, Paris Charles de Gaulle Havaalanı 3.Terminali, Amman Queen Alia Havaalanı, New York La Guardia Havaalanı C Terminali, New Jersey Newark Liberty Havaalanı B Terminali, Paris Beauvais Havaalanı ve Chicago Midway Havaalanı yer aldı.

Wall Street Journal gazetesi, askeri stratejisinde insansız hava uçakları ve özel birliklere yoğunlaşan Pentagon’un Türkiye’de bu amaçla yeni bir üs kurmak istediğini iddia etti.

Savunma bütçesinde tarihi bir kesintiye giden ABD, uluslararası arenadaki askeri hegemonyasını kaybetmemek için özel timler ve insansız uçaklara dayanan bir stratejiye geçiyor. Pentagon bu kapsamda dünyanın dört bir yanında müttefik ülkelere özel timlerini barındıracak üsler kurmayı planlıyor. Wall Street Journal gazetesine konuşan Amerikalı askeri yetkililere göre Pentagon’un yeni üs kurmak istediği ülkelerden biri Türkiye.

ABD Savunma Bakanlığı özel operasyon kuvvetleri üssünü Türkiye’nin Irak sınırına yakın bir bölgeye kurmayı planlıyor. Türkiye’deki üssün, Yemen ve Somali gibi ülkeler üzerinde operasyonlar yürüten insansız uçaklar ve küçük timler ağını desteklemesi amaçlanıyor. Savunma Bakanlığı Ürdün, Latin Amerika ve Afrika’da da üsler kurmayı planlıyor.

80 bin asker azalacak

Başkan Barack Obama’nın geçtiğimiz ay açıkladığı plana göre Savunma Bakanlığı bütçesinde 10 yıl içinde 487 milyar dolar kesintiye gidilecek. En az sekiz tümen fesh edilecek, asker sayısı 570 binden 490 bine düşürülecek, en büyük kesinti ise ağır silahlı piyade birliklerinde gerçekleşecek. Asker sayısı azaltılırken insansız casus uçaklar ve El Kaide lideri Usame Bin Ladin’in öldürüldüğü operasyonu yürüten SEAL Team 6 gibi özel timler güçlendirilecek. ABD Hava Kuvvetlerinin halihazırda 61 insansız casus uçağı devriyesi bulunuyor.

Her bir devriye biriminde dört uçak yer alıyor. Savunma Bakanı Leon Panetta kısa dönemde devriye birimi sayısını 65’e, uzun dönemde de 85’e çıkarmayı planlıyor. Özel timlerdeki asker sayısı ise yüzde 10 artışla dört yıl içinde 63 bin 750’den 70 bin’e çıkarılacak.

Savaş yerine operasyon

Afganistan ve Irak gibi büyük savaşlar yerine gizli küçük operasyonlara odaklanan bu strateji için kilit nokta, dünyanın çeşitli bölgelerinde kalıcı üsler kurmak. ‘Nilüfer yaprağı’ adı verilen bu üsler ABD’nin insansız uçakları ve özel kuvvetlerine dünyanın her noktasında acil hareket kabiliyeti verecek. Obama yönetimi, olası çatışmalar için Libya’ya yapılan uluslararası müdahaleyi model alacak. Buna göre ABD hava kuvvetlerini öncü güç olarak kullanacak, sonrasında müttefiklerine ve karadaki yerel güçlere dayanacak.